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第二，无论是“造车”还是“造芯”，其中机会固然可观，但风险也同样巨大，出于风险控制的考量，在格力电器上市公司之外，找一个格力能够控制的新上市公司平台去推进这两项战略，可以有效地帮助格力隔离风险。如果把这两项业务直接放进格力上市公司去做，万一出现重大风险，这两项业务所需的巨额投资漏洞不仅可能严重影响格力的整体财务表现，甚至还有可能会把格力上市公司的现有主营业务拖垮；反之，如果将这两项业务放在格力能够控制的其它上市公司去做，即使产生风险，最多也只是格力庞大资产和业务版图中的一个局部性战略失败，它不会上升到全局的高度从而动摇整个格力的根基。

显然俄罗斯发射失败已经影响了国际空间站的正常工作安排，甚至太空中的航天员不得不继续停留在太空之中。这无疑让本来就孤胆的航天员更加孤单，还可能导致出现严重的心理问题。但这些都不是重点，问题的关键是俄罗斯的失败将给俄罗斯航天事业带来打击，甚至这种危害将一直持续很长时间。

中植系体内倒手康盛股份股权，并非想要获得壳资源。2018年6月，康盛股份原实控人陈汉康及拓洋投资已萌生退意，计划一起向某国有企业转让上市公司控制权，但未果。在观察人士看来，中植系入主凯恩股份、康盛股份，并非“进取式”的版图扩张，而是在投资项目遇困后的无奈接盘，旨在获得控股权后主导开展后续的重组或救援。

在金融科技探索新技术、新模式的过程中，创新不易。“京东金融在数据和技术方面的投入将保持每年100%的增长，且不设上限。”京东金融副总裁、技术研发部总经理曹鹏告诉经济观察网记者，依托丰富且实际的业务场景，京东金融还将各个技术创新运用到了包括在风险模型、量化运营、用户洞察、企业征信、智能投顾等各个与金融相关的领域中，最后再将这些能力投放到业务线和产品层中去。

李天甫解放军空军飞行试验训练中心原副参谋长、飞行训练处飞行技术检查主任。长期从事全空军飞行干部培训，以及国土防空作战值班。1979年参加歼七小分队入滇自卫还击作战，并保持22年飞行无事故征候纪录，期间荣立二等功一次，三等功八次。看到川航此次飞行事故的报道首先很震惊，没想到这一意外情况出现在一架坐满了乘客的大型客机上。作为曾经的同行，笔者首先要对该机刘传健机长和徐瑞辰副机长二位飞行员在极端困难的环境下忍受着严酷的折磨和摧残，沉着果断地处置险情，最终安全着陆的事迹表示极大的敬意。因为正是依靠他们的努力，才保住了机上全体乘客的生命，并挽救了价格昂贵的飞机。他们理应得到赞扬与褒奖，祝福他们早日康复。

中美两国互相妖魔化对方的现象确实存在，虽然不是主流，但凡是希望中美和平友好的人都不应该掉以轻心，我们必须不断提醒自己：对方和我们一样，人性是共通的，我们要一起努力找到更多的共同点，增进互相理解，而不是让差异被放大从而误导我们。塞缪尔·亨廷顿（Samuel Huntington）的“文明冲突”理论过分强调了文化、文明之间的不同，忘记了我们的共同之处。这是“文明冲突”理论的负面作用，如果总认为对方跟自己不一样，那很容易与对方起冲突。